La Citroen C4 Cactus a été l’objet de toutes les attentions lors de sa sortie en 2014, d’autant plus qu’elle était la principale innovation de la marque au chevron. Ce modèle se révèle être assez fidèle au prototype dévoilé au salon de Francfort en 2013. Simplicité, pas cher et malin, tels étaient les objectifs de Citroen pour sa nouvelle voiture.
Depuis 2011, La Peugeot 508 domine le segment des berlines familiales grâce à son esthétique et ses performances.
Le premier Captur présenté lors du salon de Genève en 2011 est arrivé dans le segment très convoité des crossovers urbains. Concurrent direct de la Nissan Juke et de la Peugeot 2008, Renault décide de décliner le modèle avec les mêmes finitions que la Clio.
Retraçons ensemble l’histoire de la Clio, modèle emblématique du constructeur français Renault qui a su se renouveler au fil des années jusqu’à proposer cinq générations. Découvrez le palmarès impressionnant de la top des ventes des citadines : la Renault Clio.
En 2010, la marque roumaine frappe un grand coup avec le lancement du Duster Dacia. Fort du succès de ses modèles précédents : Dacia Logan et Dacia Sandero, le constructeur complète sa gamme de véhicules low-cost d’un SUV. Le SUV Duster a évolué depuis son lancement avec un premier restylage en 2013, suivi d’une nouvelle génération en 2017 et d’un rafraîchissement en 2021.
En 2014, l’engouement pour le segment des SUV et le succès remporté par le Captur (la 3ème voiture la plus vendue en 2014) ont fini de convaincre le constructeur automobile Renault d'investir dans ce segment. Et c’est le SUV Kadjar qui a été choisi pour conquérir ce marché.
La citadine est simple mais a du caractère. Peugeot l’habille dès le début de sa commercialisation d’une version sportive GTI, idéale pour les amateurs de puissance et de sportives à bas prix. D’autres versions « haut de gamme » suivront avec notamment la finition XY, chic et raffinée, ou encore Féline, sportive et dynamique. La 208 aime être sur le podium, c’est une vraie sportive dans l’âme. Elle s’habillera même en Roland Garros.
Le 2008 restylé a fait sa première apparition en avant première au salon de Genève édition 2016. Avec plus de 500 000 exemplaires vendus en 3 ans, le crossover de Peugeot a su tirer son épingle du jeu dans ce segment très bagarré des SUV. On disait de lui qu'il avait une certaine élégance, mais surtout un très bon comportement routier : Qu'en sera-t-il du nouveau 2008 ?
Le Peugeot 3008 est commercialisé depuis 2009, et possède aujourd'hui 3 versions. Au fil du temps, Peugeot a modifié son modèle afin de le moderniser et de l'adapter aux tendances actuelles. Ce SUV a rencontré et rencontre toujours un grand succès, avec plus de 1,3 millions d'exemplaires vendus.
La nouvelle génération de Peugeot 308 se décline en version break, qui se veut être une concurrente directe des SUV. Si la première datait de 2008, la 308 SW III est sortie au mois de juin 2021 et a été conçue pour être aussi dynamique que l'actuelle version berline, en profitant des mêmes moteurs et équipements que cette dernière.
Au long des différentes générations de la Peugeot 308, Peugeot a toujours misé sur la qualité des matériaux choisis et sur une technologie de pointe. La 308 est reconnue pour son design sportif et son comportement routier dynamique. La marque a toujours souhaité évoluer en fonction de son époque tout en gardant la qualité.