Alfa Roméo Giulietta My2020 : L’élégance à l’Italienne
La Giulietta, c’est la berline compacte des temps modernes, celle qui ne vieillit pas au fil du temps. Restylée à 2 reprises, en 2013 et en 2016, ce modèle est esthétiquement très réussi comme bon nombre de véhicules de la marque, avec une calandre typique et imposante, ainsi qu’un intérieur soigné et ergonomique. Equipée d’un système multimédia U-Connect, La Giulietta ravira les plus technophiles en donnant l’accès à de nombreuses applications avec reconnaissance vocale.
Comment bénéficier des meilleures remises mandataire Giulietta 2020 ?
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Quelle nouvelle Alfa Roméo Giulietta 2020 choisir ?
Profitant d’un positionnement compétitif grâce à une offre d’équipements étendue par rapport à son prix, la Giulietta restylée se décline en 4 niveaux de finitions :
- Giulietta : Cette offre de base remplace la finition « impression » et propose une déjà une belle palette d’équipements comme les anti-brouillards, Les jantes en alliage 16’ « Design Edizione », le Start & Stop, le système de contrôle des pneumatiques et le régulateur de vitesse.
- Super : Cette finition « milieu de gamme » connait un franc succès, grâce à un rapport équipement/prix imbattable. Chaussée de jantes 17 pouces « Design Super », elle s’équipe du radar de recul, de jupes latérales sport et d’une sellerie spécifique.
- Lusso : Si vous désirez bénéficier de l’entièreté des options, la Giulietta Lusso est faite pour vous. Intérieur cuir, jantes alliage de 17 pouces « Design Sprint », radar de stationnement avant et arrière, sièges entièrement réglables électriquement… Cette finition luxueuse ne manque pas d’arguments !
- Veloce : Remplaçante de la « Quadrifoglio Verde », la Giulietta Veloce de 240 ch s’adresse à un public averti. Equipée de freins Brembo à étriers rouge et de suspensions sport, ce modèle ne laisse rien au hasard et respire la compétition.
Moteurs Afla Roméo Giulietta : Essence ou Diesel ?
C’est une nouvelle fois l’essence qui se taille la part du lion face au diesel, avec 4 motorisations pour l’une et 3 pour l’autre. Côté puissance, rien n’est proposé en dessous de 120 ch ! La sportivité est donc présente sur chaque niveau de finition en commençant par le 1.4 T-JET 120 et le 1.4 MultiAir 150 pour la « Giulietta », ainsi que le 1.6 JTDm 120 qui s’équipe maintenant de la boîte à double embrayage TCT et le 2.0 JTDm 150 côté diesel. La finition « cœur de gamme » Super s’équipe en plus du 1.4 MultiAir 170 TCT et du 2.0 JTDm 175 TCT, tout comme la Lusso. Enfin, la plus sportive « Véloce » dispose du très robuste 1750 TBi 240 TCT.
