Découvrez la nouvelle Renault Mégane 4

Après quelques années d'errements, la Mégane revient avec une nouvelle version sensée repositionner Renault sur le segment des Berlines. Mais, même si la berline ne manque pas d'atouts pour séduire le consommateur, elle paiera surement le prix d'une communication négligée mais surtout étouffée par la frénésie de lancements qui touche Renault depuis 2 ans.

Alors, celle qui représentait plus de 275 000 ventes en 2010 mérite-t-elle son sort ? sera-t-elle faire oublier une Mégane 3 peu convaincante et qui a vu ces ventes chuter de plus de 120 000 unités en deux ans ? Auto-ici tentera de répondre à ces questions dans cet article. Découvrez également la version haute de gamme et sportive de la Renault Mégane : La Megane 4 Estate GT.

Plus Dynamique mais plus Classique

Avec une longueur supplémentaire de 6 cm et une hauteur réduite de 2,5 cm, la Mégane version 2016 semble immédiatement plus dynamique, plus fine voire plus sportive. Et cela s'explique principalement par une modification radicale de sa structure, qu'elle partage désormais avec la Talisman. Elle arbore la signature de Laurens Van den Acker, le designer-star de Renault.

A l'avant, on retrouve l'imposant losange Renault entouré du même style de calandre qui arbore tous les nouveaux modèles de la marque. A l'arrière, la signature lumineuse en forme de nœud papillon est également présente. Cependant, malgré la présence de ces signes distinctifs, la patte du designer néerlandais parait tout de même plus sage. La forme de la voiture est classique et on ne retrouve pas les codes stylistiques qui ont fait le succès du Captur ou de la nouvelle Clio 4.

Plus Technologique, presque 2.0

Renault a pris en compte les critiques concernant la finition intérieure de la Clio 4. Cette fois-ci, on prend en compte le rapport qualité-prix. Le plastique est simple mais efficace, bien qu'il ne soit pas le meilleur, il remplit largement son rôle de milieu de gamme. L'écran de 8,7 pouces est plaisant à regarder, mais il semble que la navigation dans les menus soit plus ergonomique...

Le système Multisense sera particulièrement apprécié par les amateurs de "Bling-bling" car il permet de modifier la couleur des LEDs intérieures en fonction du mode de conduite (Vert pour économique, rouge pour sportive...) ou simplement par envie.

Le GPS est très efficace, ce qui est pratique pour ceux qui effectuent de nombreux kilomètres en une seule journée. Les passagers de la voiture peuvent s'asseoir confortablement et le coffre gagne plus de 60 litres par rapport à celui de la Mégane 3. Il a maintenant une capacité de 434 litres et peut se vanter d'être l'un des plus grands du domaine.