2008 Gt-Line : nouvelle finition pour le crossover

Peugeot profite du restylage pour proposer dans sa gamme un nouveau 2008 GT-Line. C'est une finition déjà proposée sur de nombreux modèles Peugeot comme la compacte 208 ou encore la familiale 308. Peu de surprise donc ? Quels seront les atouts de cette GT-Line ?

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2008 GT-Line : d'abord un look

Pas de surprise en ce qui concerne le look : En effet, et c'était prévisible, le nouveau Peugeot 2008 Gt-line reprend les codes déjà connus pour cette série spéciale. Barres de toit noires, éléments de carrosserie de couleur noire comme les coques de rétroviseurs ou les enjoliveurs d'anti-brouillard, présence de badging GT-line sur les ailes avant et le hayon et lettrage Peugeot rouge sur la calandre ...

Pour le finish, on retrouve des jantes en alliage exclusive de 17" en noir brillant et une canule d'échappement spécifique. Bref du déjà vu .... mais il n'empêche que tous ces ingrédients sur le Crossover de Peugeot ... ça en jette !

GT-Line : un 2008 allure plus plus

La finition Gt-Line sera basée sur la livrée Allure, finition déjà très haut de gamme. Elle sera donc équipée de série de la climatisation automatique, de l'écran tactile ... mais proposera en plus le système Grip-control* et les vitres arrières sur-teintées. Avec un prix de base de 22700 €, elle coutera donc environ 1000 € de plus qu'un Peugeot 2008 allure.

D'un point de vue intérieur, on retrouve bien sur la sellerie spécifique avec surpiqures rouge, le volant compact en cuir perforé ainsi que l'écran tactile Red-Line et le combiné tête haute, les seuils de portes avec marquage. On y retrouve aussi bien évidemment le Peugeot i-cockpit, largement récompensé par la profession et plébiscité par les consommateurs. Côté technologie, la nouvelle série GT-line fait aussi le plein : Mirror screen ou Apple Carplay, Park assist & caméra de recul sont au rendez vous.

Pour conjuguer chic et puissance, Le 2008 Gt-Line sera disponible en essence avec deux moteurs : puretech 110 et 130 ( boite auto EAT6 sur le 110 ) et en diesel avec le BlueHDi en 100 et 120 cv. Il manque à cette proposition un moteur un peu plus sportif, pour satisfaire les amateurs de sensation. On regrettera aussi l'absence de boite automatique en diesel. Les adeptes devront donc se satisfaire d'un seul choix en essence.