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Volkswagen Golf 8 : La nouvelle référence du marché

La Golf a cette particularité de se positionner à mi-chemin entre le premium et le généraliste. Elle doit donc faire mieux que la Golf 7 qui était un véritable succès.

Extérieurement la qualité de fabrication est présente avec des ajustements parfaits et le soin apporté au design des optiques avant et arrière est à souligné. L’identité de la Golf n’est pas dénaturée mais évolue avec les codes actuels. Un béquet arrière aide l’aérodynamique et donne un soupçon de sport dans le style de la partie arrière.

A l’intérieur, on notera une planche de bord entièrement redessinée et beaucoup plus épurée qu’avant. On apprécie le choix des matériaux avec des plastiques moussés et une finition soignée. Le changement le plus notable est l’apparition de 2 écrans presque en enfilade pour les compteurs et le multimédia. La dalle numérique INNOVISION Cockpit est présente de série sur l’ensemble de la gamme. La qualité des écrans est remarquable et la fluidité de l’interface est très agréable. Côté techno, la Golf 8 rattrape son retard avec l’apparition de l’affichage tête haute et prend même de l’avance sur la concurrence avec l’assistant vocal intelligent Alexa, ou le système Car2X qui permet une connectivité avec d’autres véhicules pour alerter des dangers.

La Golf a bien grandi depuis ses débuts mais elle a aujourd’hui terminé sa croissance, cette génération ne mesure que 2cm de plus que la précédente. Résultat la Golf conserve sa praticité en ville. Ainsi l’habitabilité n’évolue pas mais bénéficie des qualités de l’ancienne qui était reconnue dans ce domaine. On est donc bien installé à l’intérieur grâce aux standards d’habitabilité très correctes.

Côté conduite, cette Golf 8 n’évolue pas énormément techniquement, vu qu’elle repose sur la même plateforme que la précédente génération. Volkswagen a quand même apporté des améliorations, comme des voies légèrement élargies, des trains roulants plus légers en aluminium et une direction à pas variable. Ce qui suffit a amener du mieux et apprécier davantage sa conduite.

Les motorisations présentes dans la gamme se composent de 2 moteurs essence de 130 et 150ch et de 115 et 150ch en diesel. Avec ces équipements la Golf progresse en dynamisme et reste sécurisante. Les commandes sont douces et le moteur est une référence de souplesse. L’ergonomie tactile fait son apparition avec des commandes sensitives. Le nouveau bloque dédié à l’éclairage à gauche du volant est lui aussi très intuitif.

La Golf 8 a donc tous les atouts pour perpétuer le succès de ses ancêtres.

Quelles finitions pour la Volkswagen Golf 8 ?

A l’occasion de son lancement, la nouvelle Golf 8 s‘articule autour de 3 niveaux de finitions :

Volkswagen Golf 8 – Life 1st :

  Cette finition d’entrée de gamme comporte déjà un équipement complet avec le Park Pilot permettant de laisse la voiture se garer toute seule. Ajoutez à cela le Digital Cockpit fournissant une visibilité numérique parfaite de toutes les informations du compteur. Le système Discover Pro est lui aussi de série, accompagné de son écran tactile rapide et fluide tel un smartphone moderne. Les aides à la conduite sont aussi présentes comme le Side Assist qui détecte les véhicules présents dans l’angle mort et le Lane Assist qui lui vous aide à rester dans la voie en vous alertant et/ou redressant le volant en cas de franchissement de ligne blanche.

Volkswagen Golf 8 – Style 1st :

   La présence des projecteurs LED Plus est à la fois un élément de style design et un élément de sécurité ainsi que de confort offrant une visibilité exemplaire de nuit. Les fans de gadgets apprécieront l’éclairage d’ambiance inclue dans cette finition, permettant de faire varier l’ambiance lumineuse de l’habitacle parmi 30 couleurs. Une touche de confort est aussi au programme de la finition Style grâce aux siège électriques et massant de série.

Volkswagen Golf 8 – Business 1st :

 Cette finition tournée vers les professionnels met l’accent sur les équipements et aides à la conduite. Le Park Pilot, le Digital Cockpit, la navigation sont de série, tout comme les meilleurs amis des gros rouleurs ; l’assistant Lane Assist ainsi que le Rear View ( caméra de recul).

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